专题:负债率277%赴港上市减压?曹操出行港股上市首日重挫19%
来源:第一风口
“网约车老二”上市了。
曹操出行,今天(6月25日)在港交所挂牌上市,首日遭遇“当头一棒”。(此前报道→6.5万司机“无证驾驶”,5万车辆无证运营,“曹操”急着上市?)
曹操出行此次IPO发行价为41.94港元/股,开盘破发,大跌19%。截至发稿,曹操出行跌幅达到16.67%,报34.95港元/股。
每天烧掉486万元
从曹操出行披露的招股书数据看,财务状况令人担忧。
过去的三年时间里,从2022年到2024年,曹操出行净亏损20.07亿元、19.81亿元、12.46亿元,算下来,这家网约车平台在过去三年间已累计亏损超52亿元之巨,相当于每天一睁眼就要烧掉486万元。
按照2024年其5.98亿订单量来算,去年每接一单仍亏损2.08元。
连年的亏损与其重资产的经营模式密切相关,与滴滴等平台模式不同,曹操出行选择了B2C重资产模式,在该模式下,公司直接购买并提供车辆,同时招募专属司机(称为附属司机)提供服务,或将车辆租赁或出售给运力合作伙伴、车队运营商和司机。
这种深度参与资产和人力管理的模式带来了更高的成本,主要包括支付给(自有或合作)司机的成本与补贴、支付给运力合作伙伴的佣金,以及公司持有车辆的折旧和维护费用等。招股书显示,过去三年,仅支付给司机的相关成本和补贴就分别高达62.85亿元、81.46亿元和107.1亿元,呈持续攀升态势。
出行平台企业
破发风险较高
从过往经验来看,出行平台企业在港股上市破发风险较高。
此前,嘀嗒出行和如祺出行分别于2024年6月、2024年7月登陆港交所,但这两家公司在上市第一天均遭遇股价破发,现在,嘀嗒出行和如祺出行的股价较发行价均大幅缩水。
曹操出行在此时上市,受到市场整体谨慎情绪的影响,投资者对其股价预期不高。
此外,由于散户较多,在上市首日,抛压较大。众多投资者选择在上市首日抛售股票,以规避可能的风险,这也是曹操出行港股上市首日股价破发的重要原因之一。
作为用户体验至上的出行平台,曹操出行却屡次被投诉司机无证运营,订单合规率在头部出行平台中排名倒数。
据交通运输部5月30日发布的网约车监管信息交互系统监测信息显示,截至4月底,全国共有382家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增加5家。网约车监管信息交互系统4月份共收到订单信息7.27亿单。在4月份订单量前10名的平台中,曹操出行订单合规率排名第8,低于旅程约车、及时用车、喜行约车、如祺出行、享道出行、阳光出行、T3出行7个平台。
黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】平台,曹操出行相关投诉高达1.13万条,其中多数来自乘客对司机及平台的投诉,涉及司机个人素质、平台收费不合理等问题。而在这些投诉中,司机无证运营引发市场关注。
招股书显示,从2022年及2023年12月以及2024年10月,曹操出行的活跃车辆分别为216159辆、307303辆和592346辆,其中34153辆、48247辆及50942辆活跃车辆没有取得运输证,分别占活跃车辆总数的15.8%、15.7%和8.60%。
同时,旗下拥有的213515名、305068名及590583名活跃司机中,有38433名、47896名及65555名活跃司机尚未取得网络预约出租汽车驾驶员证,分别占活跃司机总数的18.0%、15.7%和11.1%。
总而言之,财务状况不佳、合规问题以及市场情绪谨慎等,都给曹操出行的股价带来了巨大的下行压力。
11家企业6家亏损
谁最烧钱
2024年4月和10月,曹操出行先后向港交所递交上市申请。2025年4月末,曹操出行再次递交招股书,由华泰国际、农银国际和广发融资(香港)担任联席保荐人,最终于6月9日通过聆讯,17日招股,25日挂牌交易。
曹操出行也成为继吉利汽车、洪桥集团、沃尔沃、极星汽车、亿咖通科技、路特斯科技、极氪汽车、钱江摩托、汉马科技、千里科技之后,李书福控制的第11家上市企业。李书福并没有在曹操出行任职。曹操出行副董事长杨健,2003年就出任吉利控股董事,为李书福麾下大将,曾出任吉利汽车副董事长,现任吉利控股副董事长。
这些“吉利系”企业分别在A股、H股、美股和瑞典斯德哥尔摩交易所上市。
总的来看,11家企业中,5家盈利企业,6家亏损企业分别是极星汽车、路特斯科技、极氪汽车、亿咖通科技、洪桥集团、曹操出行。
吉利汽车是“吉利系”老大,2024年营收超过2400亿元,净利润166亿元,拿下营利“双冠”。最烧钱的是极星汽车,2024年亏损超过147亿元,比2023年扩大61亿元,而其营收规模只有146亿元。
对于曹操出行而言,如何在上市后解决这些问题,提升自身盈利能力和市场竞争力,将是其未来发展的关键所在。
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2025-06-25 21:40:03回复